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Máquinas de alto desempenho e domínio excepcional

Navegação Avançada Expande Fibra Digital Boreas

May 20, 2023

EUA, julho de 2023 – Advanced Navigation, o inovador mais determinado do mundo em inteligência artificial para tecnologias robóticas e de navegação, anunciou a expansão de sua revolucionária linha de giroscópios digitais de fibra óptica (DFOG) Boreas, com a nova Série A.

Os Boreas A90 e A70 são unidades de medição inercial (IMU) de nível estratégico que proporcionam aceleração e orientação com precisão, estabilidade e confiabilidade superiores em todas as condições, sem dependência de GNSS. Eles também apresentam girobússola automática com reduções líderes do setor em tamanho, peso, potência e custo (SWaP-C) em comparação com sistemas concorrentes no mercado.

“Nossa tecnologia Boreas DFOG, pioneira no mundo, representou uma mudança radical para os giroscópios de fibra óptica. A adição da Série A garante maior capacidade de atender à crescente demanda por soluções de altíssima precisão, mesmo nas condições mais exigentes.

A Série A é a personificação do desempenho e da relação custo-benefício líderes do setor. Esperamos ver esta tecnologia desbloquear novas possibilidades em uma vasta gama de campos, desde veículos autônomos e levantamento topográfico até navegação submarina e mineração”.disse Xavier Orr, CEO e cofundador da Advanced Navigation.

Os Boreas A90 e A70 são IMUs que contêm DFOG de altíssima precisão e acelerômetros de circuito fechado de alto desempenho. O Boreas A90 oferece desempenho ultra-alto, enquanto o A70 oferece alto desempenho. Apresentando girobússola ultrarrápida, ambos os sistemas podem adquirir e manter uma direção precisa sob todas as condições, sem depender do GNSS, tornando-os adequados para levantamento, mapeamento e navegação em aplicações submarinas, marítimas, terrestres e aéreas.

Os Boreas A90 e A70 também oferecem uma licença opcional para adicionar recursos INS e permitir a integração com receptores GNSS externos usando a ampla gama de interfaces e protocolos de comunicação da Advanced Navigation.

0,005° rotação e inclinação0,01° rumo de latitude seclat (girobússola)0,001° /hora de instabilidade de polarizaçãoTaxa de atualização de 1000 Hz

0,01° de rotação e inclinação0,1° rumo de latitude seclat (girobússola)0,01° /hora de instabilidade de polarizaçãoTaxa de atualização de 1000 Hz

A linha Boreas é voltada para aplicações que exigem cenários de navegação e orientação sempre disponíveis e de altíssima precisão, incluindo marítimo, topográfico, submarino, aeroespacial, robótica e espacial.

A linha Boreas contém o revolucionário algoritmo de fusão de sensores da Advanced Navigation. Este algoritmo é mais inteligente do que o típico filtro de Kalman estendido e é capaz de extrair significativamente mais informações dos dados, fazendo uso de inteligência artificial de inspiração humana. Foi projetado para aplicações de controle, com alto nível de monitoramento de integridade e prevenção de instabilidade para garantir dados estáveis ​​e confiáveis.

A Advanced Navigation projetou a linha Boreas desde o início visando confiabilidade e disponibilidade. Tanto o hardware quanto o software são projetados e testados de acordo com os padrões de segurança e foram testados ambientalmente de acordo com os padrões MIL.

DFOG é uma tecnologia patenteada da Advanced Navigation, desenvolvida ao longo de 25 anos envolvendo duas instituições de pesquisa. O DFOG foi criado para atender à demanda por FOGs menores e mais econômicos, ao mesmo tempo em que aumenta a confiabilidade e a precisão.

A primeira geração do FOG disponibilizada em 1976 usava sinais analógicos e processamento de sinais analógicos. A segunda geração foi desenvolvida em 1994 e ainda é utilizada até hoje. Ele melhorou a primeira geração com uma abordagem híbrida usando um sinal analógico na bobina com processamento de sinal digital.

Em 2021, o FOG evoluiu para o DFOG. Esta terceira geração do FOG se diferencia por ser totalmente digital, proporcionando maior desempenho e confiabilidade, ao mesmo tempo que permite reduções de até 40% no SWaP-C.

Para conseguir isso, três tecnologias diferentes, mas complementares, foram desenvolvidas para melhorar as capacidades do FOG.

Técnicas de modulação digital: